1、華友鈷業(yè)攜手興發(fā)集團，擬于湖北宜昌投建年產(chǎn)50萬噸磷酸鐵鋰等項目
華友鈷業(yè)晚間公告，2021年11月7日，公司與湖北興發(fā)化工集團股份有限公司（以下簡稱“興發(fā)集團”）在湖北省宜昌市簽署了《合作框架協(xié)議》。雙方一致同意，圍繞新能源鋰電材料全產(chǎn)業(yè)鏈進行合作，按照一次規(guī)劃、分步實施的原則，在湖北宜昌合作投資磷礦采選、磷化工、濕法磷酸、磷酸鐵及磷酸鐵鋰材料的一體化產(chǎn)業(yè)，建設50萬噸/年磷酸鐵、50萬噸/年磷酸鐵鋰及相關配套項目。
2、再投150億，寧德時代將在廈門、貴州新建電池基地
11月5日，寧德時代宣布，擬分別在廈門、貴州，投資建設電池生產(chǎn)基地項目，總投資分別不超過80億元和70億元。其中，廈門時代鋰離子電池生產(chǎn)基地項目(一期) ，總投資不超過80億元；貴州新能源動力及儲能電池生產(chǎn)制造基地一期項目，總投資不超過70億元。廈門項目位于福建省廈門市火炬高新區(qū)，建設期預計為不超過26個月，主要建設鋰離子電池生產(chǎn)線；貴州項目落地于貴州貴安新區(qū)直管區(qū)，建設期預計為不超過18個月，主要建設動力及儲能電池生產(chǎn)線，項目規(guī)劃用地面積約1200畝。
3、SKI子公司SK on電池訂單已積壓1600GWh，將投162億在華建獨資電池工廠
據(jù)韓聯(lián)社近日報道，韓國SKI經(jīng)營電池業(yè)務的子公司SK on決定投資3萬億韓元（約合人民幣162億元）建設在華第四座工廠，也是當?shù)厥鬃氋Y電池廠。這將是SK on在華最大的電池廠，計劃明年正式動工。在訂單方面，SKI近日發(fā)布消息稱，SK On目前的電池訂單積壓已達1600GWh，其價值約為220萬億韓元，可為約2300萬輛電動汽車提供動力。
4、長安阿維塔增資24億，寧德時代7.7億參投，成為其第二大股東
11月5日晚間，長安汽車發(fā)布公告，公司控股子公司阿維塔科技公司以資產(chǎn)評估報告為定價依據(jù)，引入寧德時代、福建閩東、重慶承安、兩江西證、南方資產(chǎn)、南方工業(yè)基金作為本次增資擴股的投資主體參與增資，長安汽車以非公開協(xié)議的方式參與增資。本次增資擴股以現(xiàn)金方式進行，長安汽車擬增資5億元，寧德時代擬增資7.70億元，福建閩東擬增資1.60億元，重慶承安擬增資6.10億元，兩江西證擬增資6000萬元，南方資產(chǎn)擬增資2.8億元，南方工業(yè)基金擬增資4000萬元。本次增資完成后，阿維塔科技公司的注冊資本將由人民幣28,800萬元增至人民幣117,224.26萬元，長安汽車持股比例將由95.38%稀釋到39.02%，寧德時代持股23.99%，福建閩東持股5.00%，重慶承安持股19.01%，兩江西證持股1.87%，南方資產(chǎn)持股8.73%，南方工業(yè)基金持股1.25%。蔚來汽車未參與增資，持股比例將由4.62%稀釋到1.13%。
5、深圳新星擬投資7億在江西贛州建設年產(chǎn)1.5萬噸六氟磷酸鋰項目
華軟科技公布，公司控股子公司北京奧得賽化學有限公司的全資子公司武穴奧得賽化學有限公司擬投資3億元新建“年產(chǎn)12000噸鋰電池電解液添加劑項目”，該項目主要生產(chǎn)鋰離子電池電解液添加劑碳酸亞乙烯酯(VC)、氟代碳酸乙烯酯(FEC)等材料；奧得賽化學全資子公司滄州奧得賽化學有限公司擬投資1.5億元新建“年產(chǎn)6000噸氟代碳酸乙烯酯(FEC)鋰電池電解液添加劑項目”。
6、特斯拉收購美國電池初創(chuàng)公司SiILion，將其硅負極專利轉(zhuǎn)入名下
外媒報道，特斯拉收購了美國電池初創(chuàng)公司SiILion，后者最重要的專利之一“包含硅顆粒的大型電池負極”，現(xiàn)在已轉(zhuǎn)移到特斯拉名下。從專利可以發(fā)現(xiàn)，特斯拉被列為該專利的申請人，而SiILion的研究人員被列為發(fā)明人。該專利描述了適用于鋰離子能量存儲設備和電池，含有高重量百分比硅的大型負極材料及其制造方法。特拉斯在去年電池日中表示，4680電池將導入硅負極替代原來的碳基材料，用覆膜材料先給硅涂膜抑制膨脹，通過原材料重新設計提升電池續(xù)航20%，且負極成本僅需1.2美元/kWh，將最終使電池生產(chǎn)成本下降5%。
7、石大勝華子公司勝華新能源擬投資5.6億于山東東營建設年產(chǎn)10萬噸液態(tài)鋰鹽等項目
石大勝華11月7日晚間公告，公司持股51%的子公司勝華新能源擬投資建設10萬噸/年液態(tài)鋰鹽項目。項目預計總投資56,000萬元人民幣，項目建設地為山東省東營市墾利區(qū)同興路198號，建設周期為15個月，預計2023年2月份建成投產(chǎn)。
8、460億鋰電大項目落地荊門，宜荊千億鋰電池產(chǎn)業(yè)帶形成
湖北作為傳統(tǒng)汽車工業(yè)大省逐漸開始向電動汽車轉(zhuǎn)型，小鵬、威馬等造車新勢力紛紛搶灘湖北。10月中旬，行業(yè)巨頭寧德時代終于把湖北布局的第一子選到了宜昌市。該項目將投資320億，建設邦普一體化電池材料產(chǎn)業(yè)園。僅僅半個多月之后，荊門又傳來好消息。億緯鋰能、格林美、云南恩捷等6家公司組團，將投資460億，在荊門建設動力儲能電池產(chǎn)業(yè)園，形成從“電池材料生產(chǎn)—電池電芯制造—廢舊電池回收梯級利用”全產(chǎn)業(yè)鏈覆蓋。11月4日晚間，億緯鋰能發(fā)布公告，計劃在荊門投資305.21億元，征地約3000畝，建設年產(chǎn)152.61GWh的荊門動力儲能電池產(chǎn)業(yè)園項目。從宜昌到荊門，湖北已經(jīng)形成了宜荊千億鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈。
9、海亮股份擬投資89億于甘肅蘭州建設年產(chǎn)15萬噸高性能銅箔材料項目
海亮股份公告，擬投資建設年產(chǎn)15萬噸高性能銅箔材料項目，投資金額89億元。該項目擬分三期建設，每期5萬噸。項目一期計劃于2021年12月31日前開工建設，其中2.5萬噸產(chǎn)能于2022年第四季度投產(chǎn)，剩余部分于2023年第二季度投產(chǎn)。項目投產(chǎn)后，公司將形成高性能銅箔生產(chǎn)能力15萬噸/年，其中鋰電銅箔12萬噸/年，標準銅箔3萬噸/年。
10、全固態(tài)電動汽車電池生產(chǎn)商Solid Power將在美國科羅拉多州桑頓建立新的固態(tài)電池工廠
全固態(tài)電動汽車電池生產(chǎn)商Solid Power計劃在美國科羅拉多州桑頓建立第二個像丹佛地區(qū)規(guī)模的生產(chǎn)設施。新工廠將擴大Solid Power生產(chǎn)的電池的容量，提高每年生產(chǎn)高達30噸的硫化物基的固態(tài)電解質(zhì)材料的能力，使其產(chǎn)能比現(xiàn)在要高出25倍。75000平方英尺的桑頓工廠將使Solid Power的總產(chǎn)量變?yōu)樵瓉淼?倍，新工廠生產(chǎn)的的電解質(zhì)可以直接供應公司即將推出的全固態(tài)電動汽車電池生產(chǎn)線。Solid Power預計在2022年生產(chǎn)并交付第一批100Ah電池，這些電池將用于正式的汽車鑒定測試。
