1.四川鋰源公司8.5萬噸三代高壓密項(xiàng)目于10月18日生產(chǎn)下線，該產(chǎn)品線為目前全球產(chǎn)能最大的三代高壓密磷酸鐵鋰生產(chǎn)線
龍?bào)纯萍计煜滤拇ㄤ囋垂?.5萬噸三代高壓密項(xiàng)目于10月18日投產(chǎn)下線。該產(chǎn)品線為目前全球產(chǎn)能最大的三代高壓密磷酸鐵鋰生產(chǎn)線。
傳統(tǒng)的磷酸鐵鋰材料由于壓實(shí)密度低，導(dǎo)致了電池能量密度偏低，因此，近年來，不少企業(yè)都開始針對(duì)了高壓實(shí)密度磷酸鐵鋰產(chǎn)品的研發(fā)。而由上市公司龍?bào)纯萍计煜缕髽I(yè)四川鋰源所研發(fā)的第三代高壓密磷酸鐵鋰產(chǎn)品，通過運(yùn)用大小顆?！耙徊椒ā被齑罴夹g(shù)、原位摻雜包覆技術(shù)等多項(xiàng)具有獨(dú)創(chuàng)性的革新技術(shù)，保證了產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性，把粉體磷酸鐵鋰的壓實(shí)密度提高到了每平方厘米2.6克以上，從而有效地增強(qiáng)了動(dòng)力電池的能量密度，進(jìn)而提高新能源汽車的續(xù)航里程。
2.彭博社預(yù)測(cè)：到2030年底全球累計(jì)部署儲(chǔ)能系統(tǒng)或?qū)⑦_(dá)411GW/1194GWh
彭博社新能源財(cái)經(jīng)公司在最新發(fā)布的儲(chǔ)能行業(yè)分析報(bào)告時(shí)預(yù)測(cè)，到2030年底，全球累計(jì)部署的儲(chǔ)能系統(tǒng)將達(dá)到411GW/1194GWh。這與該公司在去年11月的預(yù)測(cè)相比要高得多，當(dāng)時(shí)該公司預(yù)測(cè)，到2030年累計(jì)部署儲(chǔ)能系統(tǒng)將達(dá)358GW/1028GWh。
3.電池更換潮即將到來，今年純電動(dòng)車電池退役量超過5000噸
中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)近日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，9月新能源汽車月度產(chǎn)銷首次超過70萬輛，創(chuàng)歷史新高，但需要警惕新能源汽車廢舊電池?zé)o序回收給生態(tài)環(huán)境帶來的潛在威脅。
新能源汽車的壽命取決于車輛的電池，而電池使用壽命一般是10年。這也意味著2013年前后進(jìn)入市場(chǎng)的第一批純電動(dòng)車電池壽命走向“暮年”，即將迎來電池更換潮。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)計(jì)，2022年，純電動(dòng)車電池退役量超過5000噸、2025年退役量約在3萬噸—4萬噸。
做好新能源汽車廢舊電池回收利用工作，對(duì)于保護(hù)生態(tài)環(huán)境、提高資源利用效率、保障新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。
目前，我國(guó)主要采取建立廢舊電池回收體系和加大車輛置換補(bǔ)貼力度的方式，防止新能源汽車電池回收過程中出現(xiàn)環(huán)境污染和安全問題。但如何暢通回收環(huán)節(jié)，避免退役廢舊汽車電池大量流入黑市，值得思考。
4.寧德時(shí)代與Primergy簽署協(xié)議，為Gemini項(xiàng)目獨(dú)家供應(yīng)電池
10月18日，寧德時(shí)代宣布與美國(guó)公用事業(yè)和分布式光伏+儲(chǔ)能開發(fā)運(yùn)營(yíng)商Primergy Solar LLC (Primergy)達(dá)成協(xié)議，為Gemini光伏+儲(chǔ)能項(xiàng)目獨(dú)家供應(yīng)電池。Gemini項(xiàng)目位于內(nèi)華達(dá)州拉斯維加斯附近，總投資達(dá)12億美元。
Gemini部署了690 MWac/966 MWdc太陽能電池板和1.416GWh儲(chǔ)能系統(tǒng)，項(xiàng)目完成后，將成為美國(guó)最大的光伏儲(chǔ)能項(xiàng)目之一。今年早些時(shí)候，Primergy完成了全面而詳細(xì)的采購(gòu)流程，為Gemini項(xiàng)目選定了數(shù)家全球領(lǐng)先的設(shè)備供應(yīng)商和施工合作伙伴。
