1.西班牙Acciona公司計(jì)劃收購(gòu)德克薩斯州規(guī)模最大電池儲(chǔ)能系統(tǒng)，規(guī)模為190MW/380MWh
據(jù)外媒報(bào)道，西班牙能源開發(fā)商Acciona Energia公司日前與韓國(guó)韓華集團(tuán)的子公司Qcells公司簽署了一項(xiàng)協(xié)議，計(jì)劃收購(gòu)德克薩斯州規(guī)模最大的一個(gè)電池儲(chǔ)能系統(tǒng)。其交易條款尚未對(duì)外披露。
但Acciona Energia公司表示，除了計(jì)劃于2023年第一季度開通運(yùn)營(yíng)的190MW/380MWh的Cunningham電池儲(chǔ)能系統(tǒng)之外，該交易還包括收購(gòu)正在開發(fā)的1GW/2GWh電池儲(chǔ)能項(xiàng)目組合。
2.寧德時(shí)代投資超10億美元，與玻利維亞簽訂鋰礦開采項(xiàng)目
近日，寧德時(shí)代與玻利維亞達(dá)成協(xié)議，寧德時(shí)代旗下Brunp子公司以及中國(guó)的采礦和加工公司洛陽鉬業(yè)同意初期投資逾10億美元，在玻利維亞建造兩個(gè)鋰提取廠。這兩個(gè)廠采用鋰的直接提取技術(shù)，每個(gè)廠都將擁有年產(chǎn)2.5萬噸碳酸鋰的潛力。據(jù)美國(guó)地質(zhì)調(diào)查局 2022 年報(bào)告數(shù)據(jù)，目前全球探明鋰儲(chǔ)量約 8900 萬噸，其中玻利維亞探明鋰儲(chǔ)量有 2100 萬噸，是世界上鋰資源儲(chǔ)量最多的國(guó)家。
3.贛鋒鋰業(yè)擬在廣東投建年產(chǎn)10GWh新型鋰電池及儲(chǔ)能總部項(xiàng)目、擬在重慶投資建設(shè)年產(chǎn)24GWh動(dòng)力電池項(xiàng)目，計(jì)劃總投資150億元
1月19日晚間，贛鋒鋰公告，公司擬在廣東省東莞市投建年產(chǎn)10GWh新型鋰電池及儲(chǔ)能總部項(xiàng)目，計(jì)劃總投資50億元；公司控股子公司贛鋒鋰電擬與三峽水利、東方鑫源在重慶市涪陵高新區(qū)投資建設(shè)年產(chǎn)24GWh動(dòng)力電池項(xiàng)目，計(jì)劃總投資100億元。年產(chǎn)10GWh新型鋰電池及儲(chǔ)能總部項(xiàng)目計(jì)劃總投資人民幣50億元，建設(shè)內(nèi)容為磷酸鐵鋰、半固態(tài)電芯、輕型動(dòng)力電池、戶外便攜儲(chǔ)能電源、戶用儲(chǔ)能、工商業(yè)儲(chǔ)能系統(tǒng)等研發(fā)基地及生產(chǎn)線。年產(chǎn)24GWh動(dòng)力電池項(xiàng)目計(jì)劃總投資人民幣100億元，建設(shè)年產(chǎn)24GWh動(dòng)力電池（產(chǎn)品規(guī)劃包括磷酸鐵鋰電池、三元鋰電和固態(tài)電池、BMS電源管理系統(tǒng)開發(fā)、電池研發(fā)及測(cè)試中心等）和年產(chǎn)10GWh電池Pack裝配生產(chǎn)線及相關(guān)配套。
4.林立新能源正極前驅(qū)體項(xiàng)目簽約安徽安慶，累計(jì)總投資30億元
近日，安徽安慶高新區(qū)與林立新能源科技有限公司）正極前驅(qū)體項(xiàng)目簽約儀式舉行。據(jù)介紹，林立新能源是國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的前驅(qū)體供應(yīng)商，本次投資建設(shè)的正極前驅(qū)體項(xiàng)目整體累計(jì)總投資30億元，首期達(dá)產(chǎn)后年產(chǎn)值預(yù)計(jì)達(dá)25億元以上。林立新能源現(xiàn)在黃岡基地?fù)碛辛姿猁}系前驅(qū)體產(chǎn)能規(guī)模超過10萬噸/年，并將啟動(dòng)在四川達(dá)州蜂巢零碳產(chǎn)業(yè)園及其他省市正極材料前驅(qū)體項(xiàng)目建設(shè)，預(yù)計(jì)到2025年將形成年產(chǎn)數(shù)十萬噸的磷酸鹽系前驅(qū)體總產(chǎn)能。
5.宏宇集團(tuán)年產(chǎn)20萬噸負(fù)極材料項(xiàng)目正式投產(chǎn)，總投資53億元
近日，宏宇集團(tuán)——蘭州宏彬新能源發(fā)展有限公司20萬噸/年負(fù)極材料項(xiàng)目正式投產(chǎn)。
項(xiàng)目總投資53億元，整體投產(chǎn)后可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)20萬噸石墨化材料及20萬噸負(fù)極材料。
負(fù)極材料是鋰離子電池的核心材料之一，占鋰電池制造成本的5%-15%，三元電芯的負(fù)極材料成本占比約7%。
當(dāng)前全球汽車電動(dòng)化大趨勢(shì)，新能源車滲透率持續(xù)提升，驅(qū)動(dòng)動(dòng)力電池和負(fù)極材料需求保持高速增長(zhǎng)。相關(guān)機(jī)構(gòu)此前預(yù)計(jì)，2025年全球?qū)φ龢O材料的需求量將達(dá)215.21萬噸，負(fù)極材料需求約為134萬噸。
