1.融和元儲與浙江永康市政府簽約儲能模組及系統(tǒng)項目，年產(chǎn)15GWh
2023年5月7日，融和元儲攜手融和租賃、啟源芯動力、上海電投融和等生態(tài)圈企業(yè)共同出席永康市首屆先進電池及儲能產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會。
會上，融和元儲就年產(chǎn)15GWh儲能模組及系統(tǒng)項目與永康市政府正式簽約，助力永康市構建從前端研發(fā)創(chuàng)新、中端設計制造、后端集成應用為一體的新能源發(fā)展格局，為新能源產(chǎn)業(yè)騰飛凝聚強大動能。
2.贛鋒鋰電20GWh鋰電池生產(chǎn)研發(fā)項目簽約落地湖北襄陽，投資100億元
5月8日下午，湖北襄陽市政府與江西贛鋒鋰電科技股份有限公司（簡稱贛鋒鋰電）舉行戰(zhàn)略合作協(xié)議簽約儀式。
活動現(xiàn)場，襄陽市政府與贛鋒鋰電簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。襄陽東津新區(qū)（襄陽經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)）管委會與贛鋒鋰電簽署新能源鋰電池生產(chǎn)研發(fā)基地項目投資協(xié)議。根據(jù)協(xié)議內(nèi)容，贛鋒鋰電將在東津新區(qū)投資100億元，建設20GWh新能源鋰電池生產(chǎn)研發(fā)項目。
3.比亞迪超過LG成為全球第二大EV電池供應商，市占率16.2%
5月9日，根據(jù)韓國市場研究機構SNE Research公布的最新報告，比亞迪已經(jīng)超過 LG Energy Solution，以16.2%的市場份額位居第二。這就有意味著，在全球電動汽車電池供應商榜單中，中國的寧德時代和比亞迪占據(jù)了前兩個名額。
據(jù)日經(jīng)報道，本田汽車和電池制造商GS Yuasa將投資約4300億日元（約合人民幣220.3億元），合作生產(chǎn)用于電動汽車的和家用電池。兩家公司將在日本建造一座新工廠，目標產(chǎn)能將至少達到20 GWh。
報道稱，兩家公司在今年1月份公布成立的合資企業(yè)將在電池和材料開發(fā)，以及資本投資方面發(fā)揮核心作用。
根據(jù)規(guī)劃，本田在純電動汽車事業(yè)領域的目標是到2030年，在全球市場推出30款純電動汽車，年產(chǎn)量超過200萬輛；到2040年，只銷售純電動汽車和燃料電池電動汽車。
